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淺談預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋施工工藝

時間:2016-12-16 09:41來源:www.ywngxq.tw 作者:高慶艷 點擊:
摘 要:當前我國的橋梁建設施工工程在不斷的發展,施工的過程中,其技術也有了非常顯著的改進和提升,此外還出現了很多新的方法,在這樣的情況下,預應力混凝土連續箱梁橋施工技術也得到了較為廣泛的應用,它對于工程的質量有著十分顯著的影響。本文主要分析

  摘 要:當前我國的橋梁建設施工工程在不斷的發展,施工的過程中,其技術也有了非常顯著的改進和提升,此外還出現了很多新的方法,在這樣的情況下,預應力混凝土連續箱梁橋施工技術也得到了較為廣泛的應用,它對于工程的質量有著十分顯著的影響。本文主要分析了預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋施工工藝,以供參考和借鑒。 

  關鍵詞:預應力鋼筋混凝土;連續箱梁橋;施工 

  在某段橋梁工程施工的過程中全部使用的是鉆孔灌注樁的基礎形式,按照地質條件和其他因素的要求,其所使用的技術也是不同的,其中,預應力混凝土連續梁橋施工方法是非常重要的一個施工工藝,同時在這一過程中,其施工的質量和水平會對施工的效果產生非常重大的影響,因此,我們一定要按照施工的要求去做好每個環節的操作和執行。 

  1 鉆孔樁基礎工程施工 

  1.1 埋設護筒 

  護筒制作的過程中要使用厚度為5mm的鋼板,內徑要比鉆頭的直徑大200-400mm之間,埋設的深度一定要在1.5m-2.0m之間,同時其還要比施工地面高0.3m,施工中要保證其穩定性和安全性。 

  1.2 泥漿制備 

  在工程施工的過程中應該采取自然造漿的方式對其進行處理,針對不同底層的地質特性去做好泥漿的配制工作,同時,在施工的時候一定要做好漿液各項指標的檢查工作 

  1.3 鉆孔 

  在開始鉆孔施工的時候,應該在護筒的內部采取沖擊造漿的方式,此外為了保證其循環性,還要在施工中采用泥漿泵。等到泥漿均勻之后,再開啟低檔滿足的鉆進模式,這樣就可以保證護筒腳的位置能夠有非常強的保護機構,在護筒腳下1m以后就可以按照正常的速度進行鉆進施工。 

  1.4 清碴 

  清碴采用泥漿循環的方式進行。 

  1.5 第一次清孔 

  清孔是保證孔底的虛土合環泥漿的濃度等全部符合施工的基本要求,這也為在泥漿種灌注混凝土提供了非常大的便利,如果鉆孔已經滿足了設計深度之后就應該立即停止鉆進。在灌注混凝土之前一定要保證孔底的沉淀厚度滿足設計圖紙當中的基本要求。 

  1.6 吊放鋼筋蘢 

  鋼筋籠的吊放工作應該使用吊車來完成,鋼筋籠的長度在超過了20m的時候應該選擇分段綁扎的形式,在焊接的過程中,應該先將下段掛在孔口的位置,之后再接上第二段,一邊焊接,一邊下放。 

  1.7 導管安裝 

  導管應該采用的是250mm的鋼管,壁的厚度應該保持在5mm左右,每一節的長度都應該控制在3.0-5.0之間,同時還要配備2節長度為1.0-1.5米的短管,采用法蘭螺栓連接的方式,同時還要在接頭的位置設置橡膠圈,做好防水和密封工作。 

  1.8 第二次清孔 

  在放置了鋼筋籠和導管之后,還要使用導管開展二次清孔工作。它最為關鍵的方法就是在導管項的位置安裝一個彎頭和皮籠,之后再用注漿泵將泥漿直接壓進到觀當中,之后再從孔底沿著導管外的位置對沉碴進行置換處理。對沉碴的厚度進行復測,如果其處在正常的范圍,就應該對水下混凝土進行澆筑處理。 

  1.9 灌注水下混凝土 

  混凝土拌和的過程中要采用集中攪拌的形式,采用運輸車運輸。第一皮混凝土運輸的數量需要全面的計算,開導管用混凝土隔水栓。在混凝土澆筑的時候,導管在混凝土中的埋深應該控制在4-6m之間,樁頂混凝土的實際高程應該比設計高程高0.5-1m之間。 

  2 承臺,系梁的施工 

  2.1 測量放線。根據導線控制點測設出樁中心后,放出承臺(系梁)四周邊樁,外移50cm,用紅油漆作出標記,同時測出承臺底至樁頂的高差。 

  2.2 澆注素砼墊層。基坑開挖至比設計標高低10cm,澆注一層10cm厚的CIO素砼作底模,混疑土頂面必須平整。 

  2.3 模板安裝。采用組合鋼模板,鋼管、對拉螺桿、方木作為側向支撐。 

  2.4 澆注砼。澆注砼從一端向另一端分層進行,每層厚30cm,振動棒插入下層砼5~10cm,并不得碰撞鋼筋和模板。 

  3 墩臺身施工 

  3.1 模板工程 

  3.1.1 模板的選擇。柱式墩模板采用整體式定型鋼模,薄壁墩、座板式橋臺采用大塊組合鋼模。 

  3.1.2 模板及腳手架安裝。圓柱施工時根據柱高選擇模板在現場拼裝,拼裝成節后由吊車吊起安裝,通過風纜固定。薄壁墩、橋臺模板使用組合鋼模拼裝,加固使用拉桿拉鋼管內拉,為防止露漿,模板接縫處夾膠條或海綿條止漿。 

  3.2 鋼筋工程 

  鋼筋在進場前進行抽檢,杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內,在鋼筋加工車間內加工。 

  3.3 墩臺身混凝土澆筑 

  3.3.1 澆筑混凝土。墩臺臺身混凝土采用的是吊車配吊斗入膜。混凝土分層澆筑,每一層的厚度要在30cm之內,同時下層混凝土初凝之前就要完成上層混凝土的澆筑,混凝土灌注的過程中,自由輕落度必須要在2m之內,如果超過2m需要使用串筒進行緩沖處理。 

  3.3.2 砼振搗。在澆筑混凝土的過程中應該選擇插入式振搗器,插入式振動器的移動間距要在振動器作用半徑的1.5倍之內,和側膜應該保持5-10cm的距離,同時還要插入下層混凝土5-10cm,每一個位置在振動完畢之后都要緩慢的提出振動棒,這樣就有效的避免了對其他構件的擾動。 

  3.3.3 拆模養生。對混凝土的裸露面一定要進行適當的處理,在混凝土澆筑之后的2-3個小時之后,應該及時的覆蓋土工布,同時還要完成澆水養護施工,此外還要有專門的人員完成這項工作,在強度達到要求之后拆模,拆模之后還要開展灑水養護。 

  4 蓋梁施工 

  4.1 普通橋墩蓋梁施工 

  橋墩蓋梁模板的支撐采用墩柱預留孔洞法,在兩柱上預留中100m孔洞,施工蓋梁時孔內穿入圓鋼,圓鋼上橫40工字鋼(工字鋼用對拉螺桿固定),工字鋼上橫100×160方術。蓋梁模板采用定型鋼模,底模平鋪于方木上,側模用對拉螺桿及鋼管架連結固定。蓋粱鋼筋均在加工場加工后運至現場綁扎。 

  4.2 普通橋臺蓋梁施工 

  橋臺蓋梁待橋梁錐坡、臺背填土完成后施工,底模采用混凝土底模.混凝土厚10cm。 

  4.3 后張法預應力混凝土橋墩蓋染的施工 

  4.3.1 模板的支撐與普通蓋梁模板的支撐方法一樣。 

  4.3.2 蓋梁模板采取分段整體裝拆式,根據蓋梁的結構形式,合理分段。每套模板加工完畢后,應按整片蓋梁在空地進行試拼裝。 

  4.3.3 鋼筋加工。(1)蓋梁鋼筋運至現場綁扎,把制孔管按坐標位置定位固定。(2)在孔道二端及最低處設置壓漿孔,在最高處設排氣孔,安設錨墊板后.先安裝端模,再安涂有脫模劑的鋼側模。 

  4.3.4 混凝土工程。混凝土在混凝土拌和站集中攪拌,汽車吊吊斗運輸入模。從蓋梁的一端向另一端.水平分層,澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料,在距蓋粱端3-4m處澆筑合籠,一次整體澆筑成型。 

  4.3.5 預應力筋張拉。待混凝土強度達到設計標號的90%后開始張拉預應力筋,張拉采用兩端對稱張拉。預應力張拉以張拉應力和伸長值進行雙控。 

  結束語 

  在預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋施工的過程中會涉及到很多環節,這些環節的質量都會影響到工程最終的施工效果,所以,我們一定要采取有效的措施對每個環節的施工規范性加以控制,從而更好的保證施工的質量和水平。

  參考文獻 

  [1]熊雪明.預應力混凝土連續箱梁橋設計改進的要點[J].中國市政工程,2008(6). 

  [2]趙云鵬.現澆預應力混凝土連續箱梁橋設計[J].北方交通,2008(4). 


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